撮り方人それぞれ

飛行機撮影でも情景に合わせて撮る人もいれば、機体全体が写るように撮る。

また、うまく機体をトリミングした迫力のある写真を撮る人もいる。

もちろん、撮っていないレジ番を集めている人もいるだろう。

ちなみに、自分は飛んでる飛行機に関しては全体を撮りたい派である。

 "そして誰しもそうだと思うが、新しいものを撮りたい"

自分が撮影する動機が、飛行機そのものをきれいに撮りたいとか、

この角度から狙いたいとかそういうところにあるからだと思う。

同時に、作品としての写真をみてもそんなになあと思ってしまう。

駐機中だとそうでもないけど。

まあ、人それぞれ楽しめればそれでいいのだ。

1/72 フルアクション 零戦21型

いつもながら、エフトイズさんには脱帽です。

フル塗装で方向舵、補助翼、昇降舵、翼端折り畳みを動かして遊べます。

これでお値段1000円。安すぎですよ。

そして、このコクピットとエンジン周りである。

操縦席裏には酸素ボンベまで再現されている。

組んだ後だと全く見えない箇所まで再現されており、商品開発の執念を感じる。

せっかくなので、折り畳みの内側を青竹色で塗装してより本物に近づけましょう。

主脚格納箇所も一部しか青竹色が塗られていなので、全面塗装。

集合排気管も"むく"の状態だったので、φ0.5のピンバイスで穴をあけておいた。

ついでに、焼鉄色で塗装。

技MIXもそうだったけど、この手のやつはたいてい最初に零戦がチョイスされるので、続編も期待です。

翼上面の登録番号

通常、航空機の翼上面にはその機体の登録番号が書かれているが、

FRP製のグライダーでは書かれていない。

"上から見ると、機体は識別できない"

なんでもFRP製に黒の文字で登録番号を書くと、熱をもって機体が傷むそうで、

上面は特に太陽光を浴びるため、書かないことが許可されているらしい。

 理由は違えど、MRJでもAPU付近に白の水玉模様を追加していたりするし、

塗装による影響はけっこうあるのでしょう。

とはいえ、787はもちろん上面に登録番号が書かれているし、

グライダーだけの話になりますね。

なんでもLED化

街灯や車のライトなど、数年前からLED化が進んでいるが、

指向性が強いのか、まぶしいばかりで明るくないなあと思っている。

LED化の波は飛行機も例外なくおとずれており、787のライト類がLEDになっていることはご承知の通り。

"A-10の前脚"

生産自体は30年近く前に終了したA-10だが、こんな改修もされているのね。

後ろカバー

旅客機でエンジンカバーを付けていることろはあんまり見ることがないうえに、

後ろカバーはなおさら見たことがなかった。

"P-8のエンジンカバー。分割が細かい"

ところで、エンジン形状のクッションとかあったら売れませんかね。

自分は欲しいです。

防災訓練

防災訓練も様々だが、いよいよ弾道ミサイルに対する訓練も行わないといけないようだ。

わざわざ政府がそういうCMを流しているとか(テレビないので見ていない)

"写真は関係ないです"

備えあれば憂いなしというが、ダメなときはダメと割り切って生きていきたいものです。

メラメラ地獄@羽田空港

梅雨時にもかかわらず晴天にめぐまれ、視程も抜群。

こんなときは撮影日和だ！と思ったけど、メラメラ地獄で撃沈。

めぼしいのだけ紹介。

AirDo JA602A 767-300

ベア・ドゥが描かれたAirDoの特別塗装機。ようやく撮影できました。

ちなみに、元モヒカンジェット。737の方にも特別塗装機を作ってほしいところ。

 エバー航空 B-16333 A330-300

サンリオ・パーティジェット特別塗装機。先月から就航した新しい塗装だ。

 スカイマーク JA73NJ 737-800

ソフトバンク塗装。

キャピタル・エアラインズ B-8123 G550

 Giant Interactive M-GAGA G650

中国のゲーム会社所有機のようです。

見ての通り、メラメラがひどい。天気がよいだけじゃだめね。