滑子航空機,覚書

飛行機好きで、写真を撮ったり、プラモを作ったり。

厚木基地日米親善春まつり2017

行ってきました。初めての厚木基地日米親善春まつりです。

入場までの行列がキロ単位になることで有名な航空祭、さて今年は。

 

案の定、1kmほど並ぶことになったが開場の1時間前に入場自体はできたので、

全く問題なくスタートを切れました。

 

JMSDF P-1

 開場までの間、30分ほど基地上空を旋回していたP-1。

 

E-2D

 目玉のその1 E-2D

つい先日配備されたばかりのアドバンスドホークアイ。今回はこれが見れるとあって、非常に楽しみであった。

E-2Cからの大きな違いは、なんといっても共同交戦能力が付与されている点だろう。

そのため、お腹のアンテナがAN/USG-3になっているが、他にもところどころで細かい違いがみられる。

 

P-8

 目玉その2 P-8

アメリカ軍の最新鋭哨戒機。これだけなら、以前にも見たことがあったが、なんと

今回の展示では機内に入ることができた。

最新鋭の哨戒機の中を見せることはまず無いことなので、長い長い行列に並ぶことにした。1時間近く待った気がする。

 

P-8 Console

 コンソールパネル。当然、電源は落とされている。

結局のところ、モニターが真っ暗なら機密上の問題はないともいえる。

 

P-8  sonobuoy

 ソノブイラック。

 

EA-18G 500

 EA-18G

とにかく驚いたのが、いくつかの機体を除き、柵がなく目の前まで近づけること。

これは、けん制しあってか、はたまた全体を撮りたかったからか誰も近づいていなかった状態で撮影。

 

EA-18G Landing Gear

 なので、こんなにも近づいて写真を撮ることも可能だ。

なお、このアングルを選んだのは以前紹介した本で気になるところがあったから。

気になる方は、本を買って確認しよう!

ちなみに、このグラウラーは最新ロットらしい。

 

F/A-18Es

 基本的に"飛ばない"航空祭なので、プログラムには一切かかれていないけど、

お昼前後にちょっとだけ訓練名目(たぶん)でフライトあり。

ただし、機動飛行とかは一切なし。

 

EA-6

 大好きなEA-6。A-6にはない、コクピから胴体にかけてのラインがよい。

 

さて、厚木基地春まつりは初めての参戦だったが、空母所属機は岩国へ移動することが決定している。そのため、このような形での春まつりは今年で最後になるかもしれない。

ただ、飛ばない航空祭であっても、現用の軍用機をかなり近くで見れる機会はなかなかないのでそれだけでも楽しかったし、時間はあっという間に過ぎていった。

 

アルバム

厚木基地 日米親善春まつり2017 | Flickr

 

滑空場の立地

大阪にある八尾空港は住宅街にぽつんとある空港で、

家々を背景にした飛行機の写真が撮れておもしろい。

 

IMG_2203

昔はここでグライダーによるフライトも行われていたそうだが、

現在は禁止されているのか(モグラはあるようだ)、関西の航空部は福井空港や大野滑空場、 木曽川滑空場なんかで訓練を行っている。

 

生駒山が近いので、グライダーの訓練に悪くない場所だと思うけど、

家が近いので、離着陸時の風がちょっと読みにくいのかなあと思ったり。

 

そこは踏めないと思う

ふんづけて壊れると困るので、飛行機には"NO STEP"とか

"ノルナ"と書かれている箇所がある。

 

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F-15のエンジンノズルのロッドにある"NO STEP"の文字。

下側にまであるのは、乗れるものなら乗ってみろということか。

 

世界初の無給油無着陸世界一周飛行

無給油無着陸飛行を成し遂げた最初の飛行機はルータン・ボイジャー

一人でもつらそうな狭い機内に二人のパイロットが乗り込み、9日間かけて飛行した。

 

Rutan Voyager

 "写真はモックアップ。実機は両翼端が破損している"

 

胴体が3つある変わった形状だが、左右の二つは燃料タンクで、

前後のエンジンに供給するためにか先尾翼となっている。

先尾翼の理由は、重心位置と燃料の兼ね合いを考えてのことか、

はたまたエンジンをくし型配置にするためか。

いろいろ考えられる。

 

ひさびさの成田

An-72狙いの昨年夏以来の成田空港。

今回はめずらしいことに飛行機に乗るために行ったのだが、搭乗までの待ちの時間にいくらか撮れた。

 

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 イベリア航空

イベリアはスペイン。昨年10月から実に17年ぶりに成田路線に就航。

 

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 スリランカ航空

スリランカはインドの隣の島国。

 

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 ポーランド航空

ポーランドはドイツのお隣。787は初めて。

 

とりあえず、初めて見たやつだけを。

 

輸送機のトイレ

機種によってかなりまちまちだけど、C-130のトイレは非常に簡素なもので、

胴体内部にちょこんとおかれているだけ。

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"紙がない?"

ところで、これ座って足が地面にとどかないような。

 

ちなみに、C-2は旅客機のトイレのようにちゃんと個室になっている。