スピードの追求、研三。

　ひと月ほど前になるが、岐阜かかみがはら航空宇宙博物館で開催されていた研三の特別展の話でも。展示されていたものとしてはそれほどでもなく、研三用のメタノール噴射装置と、試験用の単気筒エンジンの一部。あとはパネル展示がメインといったところ。

　こちらはメタノール噴射装置。気筒内でメタノールが気化させることで圧縮空気の温度を下げ、自己着火による異常燃焼を防ぐことを目的としている。研三で使用したエンジン(DB601A)には機械式過給機(スーパーチャージャー)を装備しており、その効果を高めることを目的としていたといえる。

 　研三の特徴といえば、胴体横に搭載されたラジエータ/オイルクーラ。機体から大きく張り出したラジエータはそのまま機体の抵抗につながるため、極力押し込めることに努めたようだ。

　リノエアレースに出場しているレース用に改造された大戦機(854km/h)や、当時の速度記録機であるMe209(756km/h)なんかに投入されている技術と比較すると、研三は日本が持てる技術(エンジンは輸入だけど)でやれる範囲でやってみた、という印象が強い。

　記録飛行時に撮影された映像が流されていたのだが、フライト後にパイロットに駆け寄るエンジニアの笑顔が最高だ。

AIR RACERS Vol.6

　二年ぶりですかね。新刊です。

　今回は元スカンクワークスのメンバーで、冷却のスペシャリストであるピート・ロー氏と、航空機修理工房を経営しているピート・レジーナ氏へのインタビューがメイン記事となっている。内容は、買って読んでくださいとしか言いようがないですね。

リノエアレースに参加する多くの機体を手掛けていたこと御仁へのインタビューを日本語で読めるのは、間違いなくこの本だけでしょう。

　もう一つはアメリカでのExperimentalカテゴリーの法律話が簡単に書かれています。

　しかしまあ、改めて過去のAIR RACERSを読み直しいろいろ調べてみると、スピードを追い求めるため、ごく短時間を高速で飛ばすための改造がなされていることがよくわかりますね・・・。

宇宙的なジェット機。

　　天文学的なといったほうが正しいか。アメリカン航空は過去に自社のジェット機に「ASTRO JET」と書いており、今は復刻塗装機も飛んでいる。調べてみたが、707導入後からいつくらいまでその塗装が使われていたのかはよくわからなかった。

 　飛行機で天文学的といえば開発費くらいしか思い浮かばず、三菱スペースジェットがそういう意味ではないことは間違いなかろう。

模型からわかること

 　かかみがはらの研三企画展にて。左が研三で右が飛燕だ。

飛燕と比較すると、研三のレーサー風の形状があくまでも記録機であると割り切っていることが一目でよくわかる。個人的に小型だと思っている二式単座戦闘機「鍾馗」よりもさらに小さいようだ。

　企画展の話は少しまとめてみようかな(エンジン周りはあんまり詳しくないので、まとめるほどネタがないんだよなあ・・・)

メンテナンス用脚立

　という言い方で正しいのかな？なんという名称なんでしょう。

　名古屋空港にはFDAの格納庫があり、夕方ごろになると次の日に備えてか引っ張り出してきていろいろ点検をしているようです。

いい曲がりっぷり

 　捻挫したときにお使い下さい。

所要ついでに成田まで

　　所要で東京に行くことがあったので、ついでに成田まで。国際線が多い空港は、定期的に行っておかないといきなり未撮影の航空会社にあたったりする。まあ、今回の目的はANAのA380フライングホヌですが。

　午前中は空港展望デッキが順光なので、まずはこちらから。

 　タイ・ライオン・エア A330-900 HS-LAK

お初お目にかかりますA330neo。顔を出したときは、A350かと勘違いしたぞ(正直パチモンくさいなあと思った)。目の隈とウィングレットが特徴的なA330。一応、A350とは席数でバッティングはしない。

 　ロイヤルブルネイ航空 A320neo V8-RBE

　こちらは初めてお目にかかる航空会社。いつの間にか就航していましたね・・・。

　午後からはさくらの山公園に移動して撮影。実は行ったことが無かったり。

 　アトラス航空 747-400F N446MC

　横田とか米軍基地に時折飛来している貨物会社。こちらも初めてだった気がする。

 　エアロ・ロジック 777-200 D-AALE

　ドイツを拠点とする貨物会社。DHLエクスプレスとルフトハンザ・カーゴの合弁会社だそうです。

 　YTOカーゴ・エアラインズ 737-300 B-2505

　737-300の貨物機！眉毛付きの737を日本でまだ見ることができるとは思わなかった。

　中国東方航空 A330-300 B-5976

　トイ・ストーリー特別塗装機。青いので大韓航空かと思ったけど、違った。そういうこともある。

 　ユナイテッド航空 B777-300 N2250U

　ユナイテッド航空の青の新色。今後はこのカラーに統一されていく予定だったかな。

 　デルタ航空 A330-900 N404DX

　こちらはデルタ航空のA330neo。一日で二機のA330neoを拝むことができました。

　そして最後は・・・

 　ANA A380 JA382A

　フライングホヌ2号機。関空で1号機を撮影できているので、これでひとまずコンプリート。次は3号機のオレンジ君が来たときに、またここで撮影したいものですね。