目当ては主に250ccクラスの新型車。
まあ、今後乗ることはないと思うんですがね・・・。
HONDA
CRF250 RALLYは撮り損ねた。
CBR250RR
「眉間にしわ」なデザインがなあ・・・。
またがってみたが、軽い。まあ、250だしこんなもんだろう。
タンクがちょっと角ばっているが、ハンドルをフルにきっても
手があたるほどではない。あと、思ったほどはハンドルが前じゃなかった。
噂では値段は80万円ほどらしい。スパフォー買えるし、なんなら大型車も買える値段。
X-ADV
アドベンチャータイプのスクーターでごつごつしてる。
見た目はあんまり好みじゃなかった。
RC213V
ウィングつきは見納めだ。逆キャンバーがついているので、
明確にダウンフォースを狙っていることがわかる。ウィリー対策だろうか。
KAWASAKI
VERSYS250
最近はやりのアドベンチャータイプの波も250クラスに。
さすがにスポーツタイプと比べると足つきは悪いが、
このタイプだといい方だと思った。
サイドのパニアケースはちょっと小さめの印象。それでも左右あれば、
数日のツーリングは楽勝だろう。
またがった時のボリューム感がすごくよかった。まるで大型車のようで、
思わず欲しくなるほどだった。
ただ、250でもカウルで大きく見せるのは簡単。気になるのは走りの方。
一度レンタルでもして乗ってみたい。
SUZUKI
GSX250R
横からの写真は撮り忘れた。単眼ですよ、単眼。
今の日本4社の250スポーツタイプの中では一番好きな顔。
ただ、ハンドル回りとメーターからはちょっとチープな印象が。
まあ、前向いてりゃ関係ないし、他社と比べて安いので買いかもしれない。
GSX-S125
このタイプの125ccだと、タンク周りが小さく少し乗りにくいなあと感じた。
いっそグロムとかでちょこまか走る方が面白いのか？
乗り比べてみたいところだ。
V-strom250
発表自体はこっちの方が先だったアドベンチャータイプの250cc。
ケースとかはこっちの方が大きいようだった。
adiva
普通免許で乗れる三輪車。ルーフ付き、ワイパーあり、屋根にモノも載せれる。
サイドケースまでつければもっと積載量が増やせる？とか考えるけど、
そこまですると、もはや車でいいじゃないかとなってきそうで難しい。
キジマ
キジマによるカスタムR25
こっちの方がTZRっぽくスマートで、もとのR25よりもかっこいい。
ちなみに、この記事で前からの写真が多いのは、R25のおでこがやけに広く感じたので、他の車種はどうなってるのか気になったから。
Super sports
かっこいい。ただそれだけ。
