雨天限定。
ひさびさの羽田空港 その2
まだ撮ってなかった特別塗装機をいくつか。
ワールドカップはとっくに終わってるけど、整備があるまではしばらくそのままかな。
NHK大河ドラマの西郷どん塗装機。ちょっと遠いだけで、顔がぼやっとしてしまったので注意が必要だ。
ソラシドエア JA801X 737-800 手延そうめんのまち おいしい南島原号(長い)
ちなみに、西日本にはそうめんの産地が多い。
その他
TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS N1777U G550
真っ黒な塗装のビジネス機はめずらしい。
ルフトハンザ航空 D-AIXF A350-900
まだ撮ってなかったので。そういえば、JALのA350もいよいよ来年就航なので、より一層A350を見る機会が増えそうだ。
ひさびさの羽田空港
ひさびさシリーズ。今回は所用で羽田空港に行くことがあったのでついでに
撮影も。空港に行って撮影をしないなんてことはありえないのだ。
あー、そうきましたか。第2ターミナルにて撮影を始めようとするといきなり政府専用機が。そして、このままトーイングされて見えなくなりました。
JALの整備工場に移ったのかと思い、第1ターミナルへ急行。しかし、そこに姿はなかった。どこに行ったのかなあと思いつつも、とりあえず用事を済ませることに。
未練がましく用事の後も第1ターミナルに行ってみる。
トーイングの続き？どこを回ってきたのやら。
そして国際線ターミナル前で一旦停止。撮影会だろうか。この日は大雨の合間の撮影ということもあり、メラメラも少なく夏場としては悪くない撮影環境。第1ターミナル側も負けてられません。
真後ろを撮影。できれば正面を撮りたかった。
そのままJALの第2ハンガーへ。これは第1ターミナルからしか撮れないぞ。
来年3月に退役が決まっている747政府専用機。これまで3回の撮影機会があったが、一度は夜間、一度は大雨、一度は逆光となかなかいい撮影環境ではなかった。今回は初めてまともに撮れることができた。
今後、撮影することはないかもしれないのでいいリベンジの機会となった。
できれば、飛んでるところもしっかりおさえたいなあ。
迷彩効果
航空機の迷彩は機種によって狙いが違えば色も違う。
この塗装は日本の植生に合わせているんだろうなあとわかる。おそらく、山上を飛んでいるときに上から見られてもなかなか見つけられないだろう。
以前C-2を見失ったこともあるが、次は洋上迷彩の効果をこの目で見てみたいものだ。
名古屋空港でF-35Aを撮る
こちらもちょっとひさびさ(?)の名古屋空港。今回はあいち航空ミュージアムにて三菱のIRAN機でもちょっと上から撮ろうかと思って行ってきました。
！？
F-35Aがでてきました。空自向け9号機。つい先日もテストフライトを行っていたようで、今回が2回目のフライト。結局、フェリーフライトまでは何回くらい飛ぶんだろう。
いろいろ気を使っているのか、滑走路までは基地側の誘導路を通り、かつ滑走路に進入後も滑走路端まで移動してから旋回、離陸を開始します。
以前は神明公園で前から離陸を撮影しましたが、今回は後ろから。
相変わらず単発機と思えない爆音で離陸していきます。前脚が先に収納されるので、バランスが悪いといえば悪い。なんでこんな設定にしてるんだろうか。
撮影はともかく、離陸時は前から見る方がぐんぐん近づいてきて楽しいですね。
1時間半ほどで戻ってきました。上空で旋回するものの、曇り空かつやや遠いので撮影は厳しい。
背景がいっぱいだとほんの少しでも流してやると絵としても面白いんだろうなと思いつつも、心なしかピントが合いづらく、撮影機会も少ないF-35Aではなかなか試せません。
着陸。ラダーをエアブレーキ的には使っていないようだ。
これもエアブレーキのないF-35Aの特徴なのかもしれないが、以前と同じように機首をあげたまま滑走していきます。
そして、三菱へと戻っていくのであった。
そういえば今回はチェイス機がなかったが、小牧生産も5機目となってもう必要もなくなったのでしょう。
F-35Aも二回目の撮影となり、ある程度いろいろなアングルから撮影しましたが、戦闘機的なかっこよさとは違った別のかっこよさがありますね。
